Bremsflüssigkeit
Die aktuelle Klassifizierung von Bremsflüssigkeiten folgt im Allgemeinen den US-amerikanischen technischen Sicherheitsvorschriften für Kraftfahrzeuge mit dem Präfix „DOT“, einschließlich DOT3, DOT4, DOT5 und DOT5.1. In China gibt es auch entsprechende nationale Standards mit dem Präfix „HZY“, wobei HZY3 DOT3, HZY4 DOT4, HZY5 DOT5 und HZY6 DOT5.1 entspricht.
DOT3/DOT4/DOT5.1 sind allesamt Bremsflüssigkeiten auf Alkoholbasis-auf Basis von Glykolethern oder Boratestern, während DOT5 eine Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis-ist. DOT3/DOT4/DOT5.1 können untereinander gemischt werden, DOT5 jedoch nicht mit den anderen drei Typen. Wenn Sie DOT5-Bremsflüssigkeit verwenden, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass alle Komponenten des gesamten Bremssystems mit DOT5 kompatibel sind, und die Flüssigkeitsleitungen des gesamten Bremssystems gründlich reinigen, bevor Sie auf DOT5 umsteigen.
Bremsflüssigkeiten auf Alkoholbasis-sind mit Wasser und Aceton verträglich, allerdings sinkt ihr Siedepunkt nach der Kompatibilität erheblich, was ihre Leistung bei hohen Temperaturen stark beeinträchtigt. Aufgrund ihrer chemischen Eigenschaften nehmen solche Bremsflüssigkeiten im täglichen Gebrauch kontinuierlich Feuchtigkeit aus der Umgebung auf, weshalb der Wassergehalt der Bremsflüssigkeit bei der Fahrzeugwartung regelmäßig überprüft wird. Beim Überschreiten bestimmter Grenzwerte muss die Bremsflüssigkeit ausgetauscht werden. Darüber hinaus hat Ethylenglykol eine starke korrosive Wirkung auf den Lack. Daher sollten Vorkehrungen getroffen werden, um zu verhindern, dass Bremsflüssigkeitsspritzer während des Flüssigkeitswechsels mit lackierten Oberflächen in Kontakt kommen. Derzeit hat DOT4 DOT3 als Standardbremsflüssigkeit für allgemeine Motorräder weitgehend ersetzt, während DOT5.1 aufgrund seiner überlegenen Leistungseigenschaften als Bremsflüssigkeit für Hochleistungsmotorräder verwendet wird.
Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis-nimmt weder Feuchtigkeit aus der Umgebung auf noch greift sie den Lack an, weist aber im Vergleich zu alkoholbasierten Bremsflüssigkeiten einen schnelleren Leistungsabfall und ein deutlich kürzeres Austauschintervall auf. Aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften beeinträchtigt es den Betrieb der ABS-Pumpe bei niedrigen Temperaturen. Nach der weit verbreiteten Einführung von ABS-Systemen wurde DOT5 schrittweise abgeschafft. Es wird nur noch in bestimmten Rennsportbereichen eingesetzt.
Die meisten Fahrzeuge verwenden Bremsflüssigkeiten auf Alkoholbasis-DOT3/DOT4/DOT5.1. Es wird empfohlen, wann immer es unter geeigneten Bedingungen möglich ist, DOT5.1-Bremsflüssigkeit zu verwenden. Es muss eine strikte Einhaltung des Verfahrens zum Ersetzen der Bremsflüssigkeit sichergestellt werden, einschließlich vollständiger Entlüftung, korrektem Anziehen der Befestigungselemente mit Drehmoment und Vermeidung von Spritzern/Tropfen.
